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　　項目正在完成最后一方混凝土澆筑。（廈門市政管廊公司 供圖）

　　10月12日，隨著最后一方混凝土注入管廊頂板，東山變進出線地下綜合管廊工程二期主體正式完工，至此，東山變進出線地下綜合管廊工程項目主體全線貫通。

　　東山變進出線地下綜合管廊工程項目全長12.6公里，東起機場快速路管廊，西至翔安東路管廊。其間，以規劃縱一路作為管廊節點分為一、二期工程。據廈門市政管廊公司項目負責人林高健介紹，投用后，東山變進出線地下綜合管廊將承載著給水管、再生水管、中高壓電纜、通信等多種重要市政管線，是我市又一條服務區域發展的“大動脈”。

　　縱橫數十公里、跨越多個片區，長距離地下施工，復雜地質條件是項目施工中的首道難關——打開項目全線地質剖面圖，孤石帶、巖層、淤泥層……多種復雜地質不間斷分布于項目沿線?！暗叵率┕で闆r復雜，地面有村居房屋、高壓電鐵塔等建構筑物。地下頂管施工產生的沉降、開挖對道路帶來的影響，各類施工要素把控，對我們項目建設提出了更高的要求。”代建單位廈門路橋百城公司項目負責人周文歡說。

　　項目建設者以技術開道，在一次又一次的項目推進中打造精品工程：以BIM技術為指導，深入地下頂管穿越復雜地質，每一步與后方“孿生數據模型”進行比對，“公里級”地下綜合管廊主體工程帶來的地面沉降，控制在了“毫米級”范圍內；創新泥漿分離技術，將地下挖掘時產生的水、泥進行分離回收再利用，減少建設施工對周邊環境的影響。

點擊

　　預計今年底完成內部機電安裝

　　據介紹，項目預計于今年12月完成內部機電安裝，具備投用條件。

　　作為我市重點市政項目，東山變進出線地下綜合管廊項目建成投用后，將與蔡厝片區望嶝北路綜合管廊、蓮河片區沙美路綜合管廊銜接，構建起覆蓋翔安機場片區北側的綜合管廊服務網絡，滿足機場迎賓變電站、機場專用變電站和北門變電站等供電需求，為機場提供可靠的水、電、氣、通信等基礎保障，助力我市國際性綜合交通樞紐建設。

（廈門日報記者 謝嘉迪 通訊員 林高?。?/span>